40°C à cause de la chaleur interne de la Terre. Ce tunnel est à 2000 mètres de profondeur dans le cœur de la montagne.
@Bruno-tm3xo Says:
C’est dingue……je n’étais même pas au courant de cet accident.
La Suisse …..c’est tip’top 😅
@ralfperren Says:
Gotthard n'est pas un lieu, ça s'appelle Tunnel ferroviaire du Saint-Gothard.
@jean-emmanuelrotzetter6030 Says:
Ce n'est pas le tunnel du Saint-Gothard qui a été réouvert le 2 septembre 2024.
Le déraillement a détruit une section du tunnel ouest des deux tunnels parallèles et une partie d'un des tunnels de connexion entre les deux tunnels.
Quelques semaines après l'accident, le tunnel est pouvait de nouveau être utilisé, priorité aux trains marchandises alors que presque tous les autres trains étaient déviés par l'ancienne route, le tunnel centenaire à plus grande altitude qui ajoutait une heure de transit.
Le 2 septembre, la circulation pouvait reprendre avec les deux tunnels parallèles, retour à l'exploitation normale du tunnel de base.
Ce tunnel de base a été construit pour connecter avant tout l'Allemagne et l'Italie, l'Allemagne est en retard pour les amélioration au nord de la Suisse malgré des obligations contractuelles.
Le même problème va se poser pour le nouveau tunnel de base du Brenner entre l'Autriche et l'Italie (le Saint-Gotthard est entièrement en Suisse), ouverture prévue en 1932 et les travaux d'aménagement en Allemagne pour cette route ne seront certainement pas finis.
@albrigo Says:
Quand même... 12 mois pour réparer un seul tube sur 7km, même durée que pour la construction (percement et équipement) ! On peut invoquer les condition difficiles de chaleur à 40°C, mais pendant la construction on avait installé un système de circulation d'eau qui abaissait la température à 28°C. Ensuite la facture est environ 20% plus chère de ce qui était prévu (159M CHF au lieu de 130M CHF). D'accord que la circulation des trains marchandises et passagers a été partiellement maintenue dans l'autre tube, mais quand même...
@MichelRay-n3q Says:
Qui vas payer il paraîtrait que c’est un wagon étranger qui serait responsable ?
@dmtmr8600 Says:
Cérémonie d'inauguration sous la présidence de Satan.
@Zargamox Says:
Youpiiiii on va pouvoir y réorganiser des bals masqués !😊
@phroz7324 Says:
Ce tunnel est un lien important entre Europe du Nord et du Sud.... pas seulement entre deux régions suisses !....
@FrancoisMetzger Says:
Ah oui, le St Gothard. Sans transition, la cérémonie d'inauguration était grandiose, paraît-il.
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